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martes, 20 de enero de 2015

100 AÑOS DE NEÓN

Muchas películas, carteles, tiendas y restaurantes no habrían estado adronadas y no serían lo mismo si un tal Georges Claude no hubiese patentado los tubos de neón hace justo 100 años.
Basándose en experiencias previas, este físico francés se dedicó a aplicar descargas eléctricas dentro de un tubo que con gases inertes (que no suelen reaccionar con otras sustancias).
Gracias a esa corriente, se producía luz. Si el gas usado era neón, se iluminaba el tubo con un intenso color rojo, que se podía ver incluso de día. La ciudad de París empezó a usarlas en sus calles, a principio de los años veinte. Sin embargo, la incipiente sociedad de consumo estadounidense fijaría sus ojos en el invento francés.
En 1923, Claude vendió un par de carteles de neón a un comerciante de coches: Packard. Se iniciaba la era publicitaria del neón, que ha durado hasta el uso generalizado de los led (diodos de emisión de luz), más eficientes, limpios y duraderos.
Tanto unos como otros se basan en el principio por el que, al aplicar una corriente a una determinada sustancia química, los electrones del átomo 'saltan' de órbita. La sustancia queda 'ionizada'. Cuando el electrón vuelve a su zona original, se desprenden fotones, es decir, luz.
El color de la luz depende de la frecuencia con que vibre. Para ello se utilizan diferentes sustancias. Desde el rojizo neón, al violáceo del argón.

No hay petróleo...Una pena, ¿o no?

Repsol no ha encontrado finalmente petróleo en aguas cercanas a Lanzarote y Fuerteventura. Tras casi dos meses de sondeo, la petrolera abandona la cata y el buque perforador Rowan Renaissance pone rumbo a Angola donde llevará a cabo otra exploración.
Según un comunicado emitido por la compañía se indica que "tras el análisis de las muestras obtenidas, se ha concluido que hay gas (desde metano hasta hexano), pero sin el volumen ni la calidad suficientes para valorar una posible extracción. La petrolera sostiene que "el sondeo exploratorio ha confirmado que en el subsuelo de esta cuenca se han generado petróleo y gas, si bien los almacenes encontrados están saturados de agua y los hidrocarburos existentes se encuentran en capas muy delgadas no explotables".
Repsol asegura que "durante la próxima semana se realizarán las labores de sellado del pozo continuando con los protocolos de seguridad más estrictos, conforme se ha desarrollado el sondeo en su conjunto".
La compañía detalla que en este proyecto han trabajado unos 750 profesionales de más de 50 empresas y se han aplicado los máximos estándares de seguridad y respeto medioambiental. "Desde el inicio de los trabajos, Repsol estimó para los mismos una posibilidad de éxito exploratorio de entre el 15% y el 20%. La compañía realizó el sondeo considerando que un posible hallazgo reportaría importantes beneficios para la economía española", concluye la nota.
De esta forma Repsol abandona definitivamente la investigación en Canarias. La petrolera tenía permiso para realizar una nueva exploración en el área denominada Chirimoya, más al sur del punto donde se ha llevado a cabo el sondeo que ahora ha finalizado.

Polémica

Las prospecciones comenzaron el pasado 18 de noviembre ante el rechazo de gran parte de la sociedad canaria. De hecho, en la consulta popular encargada por el Gobierno canario, tres de cada cuatro canarios se mostraron contrarios a las perforaciones. Durante estos dos meses, la petrolera ha perforado el subsuelo marino en varias fases hasta alcanzar los 3.093 metros de profundidad.

Las reacciones a la marcha de Repsol de aguas canarias no se han hecho esperar. El Presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera ha asegurado que no se cree que la partida de Repsol sea definitiva. Sostiene que puede ser una artimaña política y que la petrolera podría volver a la zona después de las elecciones de mayo. Por su parte, el comisionado para el Desarrollo del Autogobierno del Gobierno de Canarias, Fernando Ríos, ha manifestado que aunque se finalice la cata, el ejecutivo canario mantendrá abierta la vía penal contra la autorización de estos sondeos.
Un proceso que comenzó hace trece años
Repsol abandona definitivamente su búsqueda tras un proceso complicado en lo burocrático. La primera autorización que obtuvo la compañía fue a finales de 2001 cuando el Gobierno español permitía a la petrolera a llevar a cabo labores de exploración en aguas canarias. Desde ese momento, el proyecto se ha suspendido y reactivado en varias ocasiones.

lunes, 19 de enero de 2015

Aquí huele raro... ¿Quién ha sido...? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Una alerta por una posible fuga de amoniaco en la Estación Espacial Internacional (ISS) ha obligado a evacuar el sector americano de la plataforma, según ha informado el Centro de Control de Vuelos ruso.
"Ahora todos los astronautas han pasado al segmento ruso de la ISS. Acabamos de comunicarnos con ellos, la situación está bajo control y no corren peligro", explicó un portavoz de la agencia espacial Roscosmos a Interfax.
El amoniaco, que sirve entre otras cosas para enfriar el circuito eléctrico en la ISS, es altamente venenoso. Una fuga de amoniaco y un incendio son considerados los mayores peligros para la estación.
El incidente ocurrió alrededor de las 11.44 horas (hora peninsular española). "La seguridad de la tripulación ha sido asegurada por la acción conjunta de los astronautas de Estados Unidos y Rusia, así como por el personal de control de la misión en Moscú y Houston", ha apuntado el jefe del Centro de Control de Misión ruso, Maksim Matyushin.
Por su parte, la NASA no cree que se haya producido una filtración de amoniaco tóxico, aunque investiga la "anomalía" y la tripulación sigue por precaución en la zona rusa. Mike Suffredini, uno de los responsables de la misión de la ISS en la NASA, explicó que todavía se está analizando la causa de la alerta.
"En este momento el equipo no cree que se haya escapado amoniaco", explicó Suffredini. En lugar de eso, se cree que se produjo un fallo informático.
"Creemos que ahora todo está bien, pero todavía nos queda un largo camino por delante hasta que hayamos vuelto a configurar todo", agregó Suffredini. "Esperamos que la tripulación pueda volver esta noche a la sección estadounidense", afirmó.

La hipótesis del sensor defectuoso

Los astronautas Barry Wilmore y Terry Virts, y la italiana Samantha Cristoforetti, que forman la actual tripulación de la ISS junto con sus colegas rusos Alexandr Samokutiáyev, Yelena Serova y Antón Schkáplerov, se vieron obligados a evacuar su módulo y refugiarse en zona rusa, sellada por precaución.
Según Suffredini, el centro de control de Houston (Texas) detectó una alerta de fallo en el sistema de refrigeración y un incremento de la presión en la zona habitable de la ISS, consistente con una filtración de amoniaco.
No obstante, los datos de telemetría y la tripulación han confirmado que no se ha producido la temida filtración, aunque por precaución los estadounidense siguen recluidos en la zona rusa, con las esclusas cerradas, mientras verifican las mediciones.
Los seis astronautas de la Estación intentaron tomar pruebas de la atmósfera del segmento estadounidense con la ayuda de aparatos especiales y máscaras de oxígeno, pero se vieron obligados a refugiarse de nuevo en la zona rusa por datos contradictorios. La NASA considera que la alerta se ha podido deber a un sensor defectuoso o a un fallo informático.
Los responsables del centro de mando de Houston creen que los astronautas estadounidenses podrán regresar a su módulo, donde estaban realizando experimentos científicos, a finales del miércoles.
Rusia y Estados Unidos siguen cooperando en la explotación de la ISS a pesar del clima de tensión que reina entre los dos países el último año a raíz del conflicto de Ucrania y las sanciones occidentales impuestas a Moscú.
Sin embargo, aunque Roscosmos, la NASA, la Agencia Espacial Europea y el resto de países involucrados en el proyecto han acordado que la ISS funcione hasta 2020, Rusia no se ha comprometido a prolongar el uso de la plataforma orbital después de esa fecha, como propone Estados Unidos.
La ISS, que ha cumplido 16 años de vida, está integrada por once módulos, además de placas solares y otros equipos robóticos, y acoge a una tripulación de seis personas de manera permanente desde 2009. Desde la jubilación en 2011 de los transbordadores estadounidenses, las naves rusas Soyuz son el único medio de transporte para los astronautas en sus viajes entre la Tierra y el puerto espacial.